Düşen Libya Uçağı’nın Kara Kutu Detayları Ortaya Çıktı

Libya askeri heyetini taşıyan ve düşen uçağa ait kokpit ses kayıtlarının çözümlemesi tamamlandı.

Kalkıştan yaklaşık 2 dakika sonra pilotlar, ikinci jeneratörün devre dışı kaldığını kuleye bildirdi. Bundan yalnızca 13–14 saniye sonra üçüncü jeneratör de kapandı ve kısa süre içinde uçaktaki tüm jeneratörler kaybedildi. Sistemler çok kısa bir an için yeniden devreye girse de arızalar devam etti.

Yaşanan teknik sorunlar üzerine uçuş ekibi, kalkış yapılan havalimanına geri dönüş talebinde bulundu. En üst düzey acil durum çağrısı olan “MAYDAY” yerine bir alt seviye olan “PAN-PAN” çağrısı kullanılmaya başlandı. Pilotlar sesli olarak “MAYDAY” çağrısı yapmasa da, bu duruma özel acil durum butonunu aktive etti ve kule acil durumu bu sinyal üzerinden tespit etti.

Kayıtlara göre, uçaktaki sistemlerin tamamen devre dışı kalması nedeniyle pilotlar manuel kontrolle uçağı yönlendirmeye çalıştı. Uçakla irtibat, uçuşun 27. dakikasına kadar sürdü; ancak irtifa kaybının artmasıyla temas zayıfladı.

Toplamda 37 dakika havada kalan uçak, Haymana mevkiinde kaza-kırıma uğradı. Uçağın uçuş verilerini kaydeden FDR cihazının çok eski bir model olması ve kazada ağır hasar görmesi nedeniyle herhangi bir veri kurtarılamadı.